наконец-то тормоза

[rijfox]

Не прошло и полгода, как дело дошло до ремонта тормозов. Передние тормоза клинило, колеса не растормаживались и жрал он как не в себя, по 25 на сотню 0_0. Про состояние -вообще молчу. пару месяцев назад аварийно ( сначала планировалось все сразу, чтоб двадцать раз не лазать) меняла левый тормозной шланг. Почему аварийно? Нет, к счастью не потек, но был близок… Посидели с утра с мужиками на работе за чаем, повспоминали разные ролики с ютуба про отказавшие тормоза и решила я пойти на свои шланчики посмотреть ( ну честности ради я уже знала, что они не очень) и чтоже я увидела? Смотрю а на подкрылке какая-то железка блестит подозрительно, думаю, что за фигня? Цап шланг рукой, а оказывается его эта железка пилит! и он весь уже в порезах! При том, что он поставлен был криво и перекручен ( при съеме выяснилось, что правый шланг поставили на левую сторону, потому и выгнут и перекручен) и если бы не потрогала в жизни бы не заметила, что его пилит… Ну и разумеется железка сильно погнившая была, еле открутила…
(на фото для равнения два шланга -правильный и этот выгнутый)







Поменяла и дальше поехала, страдать и ожидать пока все нужные части приедут… (диски, колодки, ремкомплект) Пока ждала в Сертолово забрали нарвский вагон (для тех кто в теме) на распил, я оттуда забрала суппорта, решив, что снятые перебрать быстрее, чем снимать потом перебирать потом ставить… Кроме прочего было сильное ( и вчера оправдавшееся) подозрение, что у меня тормозные поршни мертвые.







суппорта слегка отчищены, поршни выдавила — в целом состояние хорошее, но смутило несколько мелких коцок на одном из них, поэтому собирать не стала, вдруг комбинировать из тех что на моей машине придется?

Приехала в гараж, сняли мой суппорт, стали новый ставить… В инструкции написано: вставьте поршень, оденьте пыльник, потом выколоткой заправьте пыльник" Хрен там плавал, это малореально, ну то есть может и реально, но невероятно сложно, поршень не дает заправить, а с одной стороны и не подлезть ничем, в итоге сначала заправляли пыльник, потом натягивали его на поршень.





Поршни с супортов которые стояли на машине — один оказался хороший, а один совершенно мертвый —



Видимо тот суппорт который был с хорошим поршнем не растормаживался из-за закисшей резинки или набившейся грязи.
В итоге машина теперь едет легко, расход должен упасть, одна из больших проблем решена. Через пару недель ставлю Чудовище на кузовные работы.

Comments

[brune-hilda.livejournal.com]

А! Т.е. шланг не родноустановленный был? Я думала, что там все было родное с завода еще.

[rijfox.livejournal.com]

Так яж даже фото приложила)

[brune-hilda.livejournal.com]

так я ж думала, что это они уже щас проапгрейдили:)