Никогда не сдавайся! (С) =))

Некоторое время назад, а точней когда наступили холода, спидометр стал себя неадекватно вести.
Утром выезжаю -стрелка еле двигается и в процессе езды показывает меньшую скорость и при остановке задирает на месте или невероятно медленно пытается опустится. После того как проеду пару-тройку км -все приходит в норму.
Едет при этом хорошо, передачи переключает нормально.
Прибора аналоговая, спидометр на тросике
после выяснения вопроса (заедает/клинит сам спидометр внутри приборки) приняла решение забить, т.к впереди таки полная замена торпеды (весной) и лазать несколько раз подряд в одно место по честям неохота совершенно, тахометр есть, одометр километры считает ( даже если не очень верно, да фиг бы с ним, маршруты у меня одни и те же), примерную свою скорость (+/- 10кмч) я и на глаз определяю, в общим несрочное. Наступили морозы, спидометр стал отогреваться все медленней, дошло уже до того что из всей дороги я дай бог пятую часть ехала хоть с какими-то шевелениями его стрелки… в общем ему кажется наступил закономерный конец, при трогании со светофора, стрелка зависшая в районе 70 кмч ( спидометр до 130 только) плавно пошла еще дальше и в итоге упала.

( Read more... )

Не прошло и полгода, как дело дошло до ремонта тормозов. Передние тормоза клинило, колеса не растормаживались и жрал он как не в себя, по 25 на сотню 0_0. Про состояние -вообще молчу. пару месяцев назад аварийно ( сначала планировалось все сразу, чтоб двадцать раз не лазать) меняла левый тормозной шланг. Почему аварийно? Нет, к счастью не потек, но был близок… ( Read more... )

Сегодня утром я почти счастливый человек, потому что в субботу освоила кунфу замены датчика скорости на тарасе 3,8.
Датчик, если верить сканеру был мертв, передачи коробка, видимо, переключала эмпирически, при этом она с ударом падала в нейтраль, периодически пробуксовывала и дергалась на старте, и время от времени падала в аварию.для замены датчика было снято:
правое колесо.
правая подушка
оттопырен подрамник по задней части
отвинчена и отогнута рулевая рейка.
после всех этих манипуляций я смогла подлезть одной рукой (правой или левой на выбор) к датчику, матюкаясь отковырять винтик которым он привинчен и вытащить сам датчик. Порадовалась тонким рукам и компактным ладоням))) Шестеренку не повредили)))
после этого сделала ошибку сначала запихав датчик на место а потом пытаясь вставить тросик спидометра... в итоге пришлось отковыриывать датчик заново, а потом вставлять тросик и запихивать его обратно.
Правда уехать вчера не получилось, по независящим от нас причинам закончилось электричество и машина осталась висеть на подъемнике.
Приехала сегодня, забрала, правда опять не без нервов, пока мы там всячески подрамник отгибали -выскочил трос селектора.
В общем итог: -датчик просился на замену явно давно, явно еще на синем. После замены едет почти как троллейбус, только что не гудит а пердит дыркой из глушителя..

в общем мало-ли кому интересно как я провела прошлую неделю
предупреждаю сразу под катом фоточки и техническое, гараж, ржавые железки, все дела....)))

( Read more... )