(no subject)
May. 22nd, 2014 12:10 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
в общем мало-ли кому интересно как я провела прошлую неделю
предупреждаю сразу под катом фоточки и техническое, гараж, ржавые железки, все дела....)))
Каждый раз заезжая в гараж на ремонт я старательно напоминаю себе, что тут НИЧЕГО не бывает просто и все предполагаемые сроки нужно увеличивать минимум вдвое. Каждый раз я матерюсь сквозь зубы, ну почему, ПОЧЕМУ тут невозможно как у людей снял/поставил/уехал без геммороев и приключений?
В общем, пока я покупала бензонасос и готовилась его менять, он умирал уже не вяло, а вполне активно, и однажды приехав я поняла, что таки все, и следующая поездка -в гараж, причем с молитвами "миленький ну пожалуйста доедь, не встань по дороге".
готово к сожалению было еще не все, оставалось дела на день два, но лучше до ремонта своим ходом а не на эвакуаторе.
с донора был снят бензобак, т.к он 1-в лучшем состоянии чем мой, 2-однаждый уже снимался и мылся, что дает возможность исключить наличие всяческого говна внутри.
бак был отдраен до зеркального блеска, в нем была ликвидирована микроскопическая щель обнаруженнная после очистки от ржавчины, наантикорен, покрашен, крепежные ленты тоже были отчищены, наантикорены и покрашены .




Затем приступили к сниманию бака с машины.
разумеется болты не то что заржавели а стали единым целым с гайками

ухищрения с различными воротками, присопособами, жидким ключем и автогеном не помогли, высверливали головки и только тогда удалось их снять
когда бак сняли -на нем был обнаружен вот такой артефакт... что удивительно за 10+ лет (время которое машина в нашей семье) не полностью истлел))


запорное кольцо разумеется тоже сплошная ржа и гниль

хотя сам бак не очень плох, его позже тоже начищу, проверю на дырявость и оставлю в качестве запасного)))

а вот опасения насчет гнили по месту его крепления на кузове -к счастью не оправдались, кое-где чуть ржавчины по поврехности (была отчищена, заантикорена и замовилена), а под самим баком -почти как новенькое и даже заводская краска не облезла
(фото в процессе)

дальше начался секс с установкой насоса.
разумеется тот что я купила подходил весьма условно, урок на будущее -перед покупкой перепроверять несколько раз в разным местах по совместимости, и не полагаться на первый же попавшийся выбор
без колхоза от комплекта этого насоса подошла только резинка которая под крышку кладется))
провода -вынуты из разъема который предполагался к крышке и припаяны к концам старых.
резиновый стакан в который вставляется насос (не тот что в баке, а тот что на насосе) взят от старого и урезан в одном месте чтобы встал фильтр.
железную скобу которая держит насос внизу тоже пришлось подпилить в одном месте опять же чтобы встал фильтр.
сам фильтр взят от жигулей.

ну и наконец -то все собрали и поставили (и разумеется после установки опять все наантикорено и намовилено))), теперь авто у меня опять как положено жрет и прет)))


фото на машине уже не делала -очень хотелось уже скорей уехать)))
предупреждаю сразу под катом фоточки и техническое, гараж, ржавые железки, все дела....)))
Каждый раз заезжая в гараж на ремонт я старательно напоминаю себе, что тут НИЧЕГО не бывает просто и все предполагаемые сроки нужно увеличивать минимум вдвое. Каждый раз я матерюсь сквозь зубы, ну почему, ПОЧЕМУ тут невозможно как у людей снял/поставил/уехал без геммороев и приключений?
В общем, пока я покупала бензонасос и готовилась его менять, он умирал уже не вяло, а вполне активно, и однажды приехав я поняла, что таки все, и следующая поездка -в гараж, причем с молитвами "миленький ну пожалуйста доедь, не встань по дороге".
готово к сожалению было еще не все, оставалось дела на день два, но лучше до ремонта своим ходом а не на эвакуаторе.
с донора был снят бензобак, т.к он 1-в лучшем состоянии чем мой, 2-однаждый уже снимался и мылся, что дает возможность исключить наличие всяческого говна внутри.
бак был отдраен до зеркального блеска, в нем была ликвидирована микроскопическая щель обнаруженнная после очистки от ржавчины, наантикорен, покрашен, крепежные ленты тоже были отчищены, наантикорены и покрашены .




Затем приступили к сниманию бака с машины.
разумеется болты не то что заржавели а стали единым целым с гайками

ухищрения с различными воротками, присопособами, жидким ключем и автогеном не помогли, высверливали головки и только тогда удалось их снять
когда бак сняли -на нем был обнаружен вот такой артефакт... что удивительно за 10+ лет (время которое машина в нашей семье) не полностью истлел))


запорное кольцо разумеется тоже сплошная ржа и гниль

хотя сам бак не очень плох, его позже тоже начищу, проверю на дырявость и оставлю в качестве запасного)))

а вот опасения насчет гнили по месту его крепления на кузове -к счастью не оправдались, кое-где чуть ржавчины по поврехности (была отчищена, заантикорена и замовилена), а под самим баком -почти как новенькое и даже заводская краска не облезла
(фото в процессе)

дальше начался секс с установкой насоса.
разумеется тот что я купила подходил весьма условно, урок на будущее -перед покупкой перепроверять несколько раз в разным местах по совместимости, и не полагаться на первый же попавшийся выбор
без колхоза от комплекта этого насоса подошла только резинка которая под крышку кладется))
провода -вынуты из разъема который предполагался к крышке и припаяны к концам старых.
резиновый стакан в который вставляется насос (не тот что в баке, а тот что на насосе) взят от старого и урезан в одном месте чтобы встал фильтр.
железную скобу которая держит насос внизу тоже пришлось подпилить в одном месте опять же чтобы встал фильтр.
сам фильтр взят от жигулей.

ну и наконец -то все собрали и поставили (и разумеется после установки опять все наантикорено и намовилено))), теперь авто у меня опять как положено жрет и прет)))


фото на машине уже не делала -очень хотелось уже скорей уехать)))
no subject
Date: 2014-05-21 08:14 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-21 08:15 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-21 08:16 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-21 08:16 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-21 08:18 pm (UTC)на днях сгорела лампа ближнего света, решил менять через низ, лень было корпус фильтра снимать. перематерился, но поменял. как это делать в херовую погоду, не понимаю.
лампа была с собой запасная, есессно:)
no subject
Date: 2014-05-21 08:25 pm (UTC)ну... я как-то задний поворотник меняла под мокрым снегом... но у меня оно проще реализовано, к счастью)
no subject
Date: 2014-05-21 08:28 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-21 08:29 pm (UTC)но не в ближайшие дни точно)))
no subject
Date: 2014-05-21 08:29 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-21 08:29 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-21 08:38 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-21 08:40 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-21 08:38 pm (UTC)В чем я ошибаюсь?
no subject
Date: 2014-05-21 08:40 pm (UTC)вот тебе нравится секс, а мне нравится ковырятся в ржавых железках))) (секс мне тоже нравится, в случае примера с тобой привела потому что не очень знаю есть-ли у тебя увлекающее хобби или что-то в этом роде)))
no subject
Date: 2014-05-21 08:45 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-21 08:46 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-21 08:59 pm (UTC)У меня вот, кажется, сейчас нет хобби, которое увлекало бы настолько основательно.
no subject
Date: 2014-05-21 09:00 pm (UTC)вот даже откинув всякое разное... ну в КАКОМ сервисе мне сделают ТАК старательно и тщательно? да нет такого. И это непередаваемое чувство удволетворения, когда потом на машине едешь и она едет, прет, радует тебя и понимаешь что это лично твоя заслуга.
no subject
Date: 2014-05-21 08:59 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-21 09:02 pm (UTC)в кузове когда-то дырки были... полы под ногами сперееди, пороги, еще где-то... но когда машина попала к папе он их практически все ликвиднул)))) мне вот только замена передних дверей соталась, по низам плохи, особенно водительская, но это тоже скоро, двери уже найдены, скоро займусь установкой и потом красить машину целиком наново буду)))
no subject
Date: 2014-05-21 09:59 pm (UTC)но осталось ощущение, что если припрет совсем, если будет нужно - смогу все. это не пропьешь.
возможно, у тебя такой период в жизни. наслаждайся, получай ценные навыки и иную пользу, пока не отпустило.
no subject
Date: 2014-05-22 04:09 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-21 10:51 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-22 04:06 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-22 05:58 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-22 05:59 am (UTC)no subject
Date: 2014-05-31 10:24 am (UTC)